自從去年5月1日市區實施停車計時收費以來，廣大車主都熟悉了拍照-計時-算錢交費的流程。但最近，市民朱小姐遇到一件煩心事。她把車停入泊位時未見收費員用POS機拍她的車，但回來時卻收到一張蓋有紅章的5元“白條”要收錢。“收費員一沒拍照，二沒問我停了多長時間就直接收5元，這樣也可以嗎？”她向本報反映時這樣表示。

車主：說起“白條” 看法各異

記者在走訪中了解到，不少車主對于停車收費中給“白條”的現象并不介意。一方面蓋有紅章可以作為報銷憑證，另一方面如果停的時間長了也只給“白條”就無形中少交了費用。

市民孫先生告訴記者，有的路段上車位較多，收費員年紀又較大，來回跑比較費勁。一輛車停入空位時，他可能還在給另一輛正要開走的車計費，所以來不及給剛停入的車拍照，要走的時候就給張5元的“白條”也就不奇怪了。“但是這種情況不能忽視，要不然停車計時收費的預期目的就沒法達到了。”孫先生說。而更多的年輕車主則認為，為防止有人利用收費員人少、年紀大難以準確記錄每輛車停入的時間這一客觀原因惡意占據車位或不按計時交費，應當出臺處罰措施。不能讓“白條”代替POS機，繼續5元停一天，這樣才能讓臨時泊位真正成為“鐵打的泊位，流水的車”。

近日，記者在解放路、中山路等路段觀察發現，絕大多數車主在停入空位時都能耐心等收費員過來拍照后再離開。但在辦完事后要駕車走時，如果那時收費員正在較遠處的車位忙碌，有的會喊“來不來收錢??？不來我走了啊”以提醒，有的則悄悄開走了。

收費員：“兩張”都提供 看車主意見

在夢溪廣場工作的收費員楊師傅說，她包里揣著一本蓋紅章的“白條”，POS機也照打不誤。結賬的時候按數額把兩張單據都給車主，有的兩張都要，有的就只要“白條”。楊師傅坦言，等POS機打出單據要幾十秒的時間，一般車主都有耐心等。但也有著急的，出來就問多少錢，她能記住的就報按規定該收的數字，有的記不住什么時候停進來，就按1小時收5元。那些車主就要撕張“白條”回去報銷。

楊師傅告訴記者，單位讓他們在車主離開時要把機打單據和報銷單據都給他們，但可能是因為嫌麻煩，或是該交的數目并不是5的倍數，有的車主就不要機打單據只要報銷單據了。“說老實話，現在配合我們計時的畢竟還是多數，按規定，一輛車從拍照到收完費花的時間并不多。”

在其他路段的收費員身上，記者也看到了裝訂成本，但用量不一的“白條”。但有的收費員嚴格按POS機記錄的時間結賬后給車主機打單據，如果車主不要就不給“白條”。

管理處：鼓勵車主維權 不斷規范管理

聽記者轉述完有關情況后，市公共停車管理處主任蔣展偉表示，這種現象去年就出現過?，F在市區的臨時停車泊位主要由兩部分人負責收費，一部分由停車管理處人員組成；另一部分由市保安服務總公司人員組成。市民如果遇到收費員不按規定計時收費，只給“白條”的情況，可以拒交并舉報。

蔣展偉說，管理處已經若干次接到市民關于這個情況的舉報了。接報后，一般做法是下發《責令整改通知書》給保安服務總公司，要求直接處罰違規收費的收費員。而如果是管理處直屬的人員違規收費，也有過被辭退的先例。他介紹，目前市區臨時車位中約70%的由管理處人員負責收費，剩下的由保安服務總公司人員負責。

記者還了解到，解放南路等路段改造完畢后，停車管理處負責收費的車位將進一步增加，與此同時，由保安服務總公司負責收費的車位將減少。就違規收費問題，管理處也將通過后臺監控、派人到現場不定期不定點暗訪等方式規范收費員的行為，維護車主的合法權益。