記者昨日從昆明國有資產管理公司獲悉，截至3月，主城區已有50條道路2495個國資停車位安裝了智能化設備，實現了二環內全覆蓋，二環外部分道路覆蓋。該系統目前已經進入測試階段，隨著保障機制和管理機制的完善，年內或將投用，屆時，市民停車消費將更加便捷準確透明。

對于車主來說，智能化停車管理設備，除了實現計時計費由系統而非收費員操作外，還將實現停車費由車載標簽自動扣除，這意味著整個停車消費過程實現了隨停隨走。智能化設備于去年3月投用，安裝了該設備的泊位通過智能化加人工輔助手段進行收費，即通過收費員的手持pos機以及地面感應設備由系統后臺第三方計時，這就避免了車主一塊表收費員一塊表，兩塊表計時不一致引起的糾紛。收費標準由管理系統后臺預設，手持pos機只能根據預設標準進行計時收費，收費員無法人為改變。此外，收費員只要產生了不規范的行為，系統會自動通知片區巡查員，巡查員會第一時間到現場處理，避免給市民帶來一些不必要的麻煩，也最大限度地減少了人為因素帶來的票款流失。而車載標簽扣費實施后，對車主來說，整個消費過程不需要和收費員進行正面接觸，隨停隨走，節省了時間成本。車輛進入泊位后自動進入計時計費狀態，車輛開走后，自動從卡里扣費，車主可以通過自己的服務密碼，通過網址實時查詢消費清單，消費更加透明。

此外，今年起，如果在安裝了智能化設備的國資停車位上有過逃費或欠費行為的車輛，下一次停放在智能化車位時，系統會提示收費員進行追繳。目前，絕大部分車主對這一措施都是比較配合的，很少有惡意拒繳的行為。

據介紹，智能化管理系統會記錄下車輛的逃費或欠費信息，當車輛下次進入智能泊位消費的時候，系統會自動提示收費員，這個車曾經欠過費，并打出欠費清單，清單明確列出該車在哪條路幾點幾分停過，欠費多少。目前，主城區范圍內基本實施了智能化管理。

國資公司相關負責人表示，市民由于其他原因沒有足額繳費，比如收費員下班了或者收費員正好不在，下次收費員向你追繳時，請配合繳納。“如果車輛停放時間是在收費員下班的時段里，是不計費的；如果停進來時是收費員上班時間，開走時收費員已經下班，那么計費時間截止到收費員下班時間。”國資公司工作人員提醒，收費員在崗時間是按照每條路的授權管理時段來決定，并標注在道路兩端的價格標示牌上。此外，手持pos機的收費員會給車主一個停車計時單，上面明確告知該路段的停車收費標準、注意事項以及停車時間。而在車輛開走的時候，收費員會給專用發票和結算小單，上面有消費金額和實際繳納的金額。

目前，資產管理公司正和相關執法部門進行對接，將通過法律途徑，逐步規范逃、欠費行為。