“不好意思，沒零錢了，能刷卡嗎?”出門打車的市民經常因為司機找不開百元大鈔而犯愁，但絕大部分出租車并不支持刷卡交易。11月25日獲悉，北京部分商業銀行正在嘗試為出租車配備迷你POS機，方便消費者刷銀聯卡。與此前備受冷落的一卡通刷卡相比，出租車司機和消費者對銀聯刷卡的接受程度都要高得多。預計到2014年底，全市將有3萬多輛出租車可刷卡付款。

刷卡支付實時到賬

來自北京漁陽出租公司的司機武建華剛拿到發放的迷你pos機。和餐館、商場常見的“大號”POS機不同，這個車用POS機只有巴掌大小，粘貼固定在儀表臺上或出租車手剎附近都很容易。別看迷你POS機個頭小，功能卻很全面，使用方法也很簡便，和在任何商場的POS機刷卡程序完全一致。

中信銀行相關負責人透露，迷你POS機從介質上支持磁條卡、芯片卡和手機近場支付，從卡種上支持借記卡、信用卡甚至預付卡的受理。這意味著對乘客來說，打車可以刷任意一家銀行具有銀聯標識的銀行卡，在結算過程中也不會出現多余的費用。到達目的地，出租車司機輸入計價器顯示金額，經乘客確認后，POS機上的金額就不能改變了，乘客刷卡輸入密碼即可支付成功，車費金額由中信銀行實時清算至每個司機的個人賬戶。

“應該推廣，比起用現金，省事得多，還安全。”武建華說，以往只收現金時，每天都要備很多零錢。“有時候不湊巧，連著好幾個乘客都掏100元大鈔，零錢一會兒就用完了，還得讓人等著，滿大街找地兒買煙換零錢。要是遇上殘幣，乘客不愛要，還得跑銀行換。”武建華表示，用銀行卡刷卡支付，乘客和司機都少了很多麻煩。

手續費不會成刷卡障礙

此前，很多街邊店鋪對刷卡消費積極性并不高，就是為刷卡交易的手續費而糾結。

據了解，出租車刷銀聯卡支付，需要支付千分之五的手續費，這可能會讓不少的哥的姐犯嘀咕。對此，中信銀行方面透露，迷你POS機對出租車司機是免費發放的，交易過程中雖然司機需要繳納千分之五的手續費，但中信銀行專門為出租車司機提供了“薪金煲”余額理財工具。司機刷卡收款的資金存放在中信銀行的賬戶中，在保證隨時可支取的同時，還能獲得高于定期利息的貨幣基金收益。一進一出，實際上司機需要支付的刷卡成本并不高。

目前支持刷卡的出租車公司有漁陽、萬泉緣、新中、金順、深順、奧華、雙環、銀山以及北方公司部分車輛。另據了解，在房山運營的電動出租車輛，也正在分批安裝迷你POS機。“年底純電動出租車將從目前的150輛增加至300輛，我們打算全部配備迷你POS機。”北京房安出租車公司董事長李剛表示，與北京農商銀行合作的刷卡支付，未來還會增加水電氣熱支付等便民功能，如果是跨行交易，司機承擔的手續費也會明顯低于千分之五的“市場價”。

一卡通刷卡受冷落

多年前，北京6萬輛出租車大部分都已具備一卡通刷卡支付功能，但絕大部分司機都持排斥態度。

“我干了三四年，也就刷過三次一卡通，有一次錢還轉丟了。”一位的哥說，一卡通支付不能實時到賬，“心里不踏實”。每次乘客刷完一卡通，司機得特意到中石化加油站去采集數據，一卡通公司收到上傳數據后再將車款轉到司機賬戶上。

“為一筆二三十元的錢，跑了加油站再跑銀行，還不知道最后能不能到賬，耽誤的工夫夠我拉好幾趟活兒了。”這位的哥表示，還是刷銀聯卡直接到賬讓人更放心。

面對銀聯卡的提速推廣，北京市政交通一卡通公司有些無奈。“我們的刷卡系統好多年前就安裝了，技術上落后一些，不能實現即時到賬。”一卡通相關負責人表示，這些年出租車司機和消費者刷卡結算的意識在提升，一卡通公司也在考慮提高一卡通結算效率，甚至考慮推出可以掛失的記名儲值卡，免去消費者擔心卡片丟失的風險。但北京一卡通對刷卡交易的首要要求是高效快捷，技術上很難在短短300毫秒的反應時間內識別出掛失卡片并拒絕交易。