春運帶來的最熱話題，就是網上售票。本文并非是一篇傳統意義上的解決方案，而是網友hanksun異想的一個“中國鐵路售票系統解決方案”。

一、鐵道部在全國發行IC乘車卡

全國公民在中國任何地方持本人有效身份證件購買空卡，然后，旅客購買獲得IC卡后，在需要乘車之前通過網上銀行，火車站或者其他代理機構進行充值，鐵路部門通過各相關公示向旅客發布各車次價格表，方便旅客針對自己所乘區間價格進行充值。多充值部分可以在各站相關地點和網上銀行系統退回或者繼續保留在IC卡內。

二、在各車站設立緩沖區、候車區和刷卡乘車臺

1、緩沖區為旅客確認車次安排時間和可乘坐鋪位座位查詢，車站在單位時間段內開放N條刷卡通道給旅客確認車次和時間，比如在9-10點區間有十個車次進入本站，那么車站緩沖區開放這十個車次的通道，允許這個時間段內的旅客通過緩沖區進入自己目標候車室，按照順序，選擇自己的所乘車次和座席檔次，如果這十個車次的刷卡旅客次數超過到站列車可裝載成員范圍，通道關閉。

2、旅客在緩沖區選擇乘車區間的時候通過刷卡已經驗證卡內金額可以承擔本次旅行車票費用，在緩沖區通過刷卡進入候車區時站方可以扣除2元的候車費(這TM的鐵路最高興了)，防止惡意刷卡影響其他旅客順序號。旅客登車后再次刷卡，POS系統根據該旅客在緩沖區驗證的乘車目的地和座席檔次再次核對卡內金額，金額不足或者和與本人不符發出鳴叫拒載該旅客。

3、刷卡乘車區可以根據現有站臺進行改造，可以增加移動式列隊欄桿，列車停車時基本可以對準護欄，保證排隊上車不亂，刷卡機(POS系統)設立在火車每集車廂門內，pos機通過無線網絡傳輸給當前站點的計費和核算系統，并同時打印出本節車廂的順序座位號或者鋪位號。旅客可以根據在緩沖區選擇的座位檔次在車門前列隊，同檔次座席可以不分車廂號等待列隊。上下車門可以象公交車門一下分開標識。

4、獲得通過的旅客在POS系統下得到打印的座席號，進入車內，根據自己的所得號碼找到自己的位置。同時系統鎖定該IC卡，且向目的地站點發出座席使用信息，直到該旅客下車，旅客下車在下車門刷卡驗證目的地的到達(可以有效防止不按車門下車)，目的地站點系統接受到POS系統的無線信號，為下一站點釋放座席，解除本IC卡鎖定，扣除費用，本次旅行終止。

5、相關細節本人有獨立的方案稿和流程圖，不公開展示。

三、本系統實行的優勢很明顯

1、可以有效根除中國長期以來的黃牛和鐵路腐敗。

2、給公安部門跟蹤逃犯提供了一個有效的平臺，比火車票實名更加厲害，一個IC卡只關聯一個身份證。

3、大量減少鐵路工作人員，售票和出站檢票成為歷史。

4、票務收入直接進入銀行。減少中間環節。

5、火車票成為收藏愛好者的藏品。

四、火車站改造成本不大，電腦網絡和軟件技術也非常簡單

目前中國一個很小的軟件開發團體就可以搞定這樣的改造，使用鐵路現有的硬件設備基本能滿足以上條件，本人就可以帶領一個團隊完成整個鐵路系統的軟硬件改造項目。

五、本方案需要鐵路運載能力支持

本方案未考慮超員問題，不過可以通過軟件實現超員數量?！?/P>,