加油站在移動支付界的存在感已被刷爆。

5月23日，支付寶大舉入侵石油企業，3萬座加油站將落地掃碼支付功能。兩天后，微信也勢如破竹攻陷1500座加油站，并加碼滿減活動。

對此，智能pos機廠商賽付根據市場調研結果稱，像洗車店這樣數量極其龐大的小微商戶，雖與加油站同屬汽車后市場，但在移動支付界的存在感就弱了很多。

背靠移動支付硬件巨頭上海動聯、專注為小微商戶提供移動支付服務的賽付發現，洗車市場雖經歷過一段O2O風潮的洗禮，但與大型連鎖加油站相比，小作坊式的洗車店仍是多數城市洗車服務的主要作業模式，而支付方式也以傳統現金支付為主。

移動支付在應用消費上呈現出一冷一熱兩重局勢，那么，洗車店這類小微商戶的移動支付之路，要不要鋪?

接軌移動支付：洗車從此“不差錢”

國家統計局數據顯示，截止2015年，全國平均每百戶家庭擁有31輛私家車，以每月3次最佳洗車頻率來看，洗車服務已成剛需。如賽付所說，多數洗車店仍為現金支付。支付雖是整個服務中細小的一環，卻會因其局限性而給商戶和消費者帶來雙向困擾。

“因為，消費者的支付習慣變了。”

5月20日，上海市民鬧市扔錢包的活動就是一個明顯信號。賽付調研人員說：人們丟掉的不是錢包，而是傳統支付習慣。

比如車主今天想洗車，在現金不充足的情況下，如果常去的一家洗車店只能收現金，而同一個區域的另一家可以移動支付，那么，這位車主會去哪一家?

“洗車店的問題不是個例，水果店、社區超市等各類小微商戶，在與消費者的支付習慣相背離時，都會遇到此類錯失顧客的問題。”那么，怎樣才能跨過這道坎兒?

賽付的解決方案是：“將小微商戶融入安全、便捷的移動支付，優化支付體驗，客戶黏度也會提升。”

移動支付突破了錢的限制，讓消費者“不帶錢，也能花錢”。聽起來很美好，然而，洗車店等這些小微商戶的移動支付之路，怎么鋪?

賽付“一碼付”激活移動支付？

其實，個別地區的小微商戶早已在移動支付界“先富起來”。

兩年前的世界互聯網大會期間，烏鎮景區小微商戶的移動支付普及程度驚艷了世界，賽付的智能pos機也以此契機成為當年古樸烏鎮融合移動支付的明星。

而在智能POS機領域精耕多年的賽付似乎并不滿足于此。

據了解，早期的賽付智能pos機把消費者從錢包中解脫出來，掃描手機二維碼即可付款，極大的優化了消費者的支付體驗。而隨著支付寶、微信、翼支付等各種各樣的“電子錢包”越來越多，智能pos機在便利消費者的同時也滋生了一些新問題。

比如說有些pos機功能單一，只支持一種支付通道，那么，若要同時滿足使用各類“電子錢包”的消費者，小微商戶的收銀臺恐怕不夠寬敞。退一步講，即使擁有是“萬能接口”的智能pos機，商戶在收銀過程中也要不斷地詢問、確認，并在智能pos機上手動選擇對應的渠道，切換過程繁瑣。

賽付表示：消費者是嗨了，但商戶很疲憊。

“為了同時引爆商戶的收銀‘嗨點’，我們在如何砍掉繁瑣的收銀程序這一環沒少下功夫。”據賽付技術部人員介紹，在對智能pos機的收銀功能進行了更深度的研發之后，賽付于今年推出“一碼付”概念，打包商戶和消費者的雙向需求，再次為其收銀功能加碼。

所謂“一碼付”，是指支付過程中，收銀員無需詢問客戶使用哪個支付平臺，只要點擊收銀鍵，掃描客戶的手機二維碼，后臺即可自動識別客戶的支付通道，直接出票，真正實現交易“一步完成”。

據悉，目前賽付智能pos機覆蓋的支付通道包括支付寶、微信、翼支付和百度錢包四大支付平臺。

上海一位使用賽付智能pos機的水果店老板表示：“這款機具小巧便攜，最重要的是，它讓我的收銀時間縮短了一半，就是銷售高峰時間段，也不會造成‘堵車’。”

“看上去簡單的一個改變，不僅讓商戶節省了時間，也讓消費者快速拿到了支付單據，更為消費者的支付安全提供了保障。”

雖然洗車店、水果店這樣的小微商戶流水小、不起眼，但其龐大的數量群體以及與百姓生活的緊密聯系，在消費者支付習慣逐漸發生改變時，使得他們接軌移動支付成為必須。而這也成為賽付眼中讓移動支付和互聯網玩兒法有效落地的切入點。

據悉，在“一碼付”之外，賽付還在圍繞小微商戶的真實需求開發智能POS的其他功能和解決方案。在移動支付這條路上，賽付似乎并不急于“大踏步”往前走，在接受采訪時賽付市場部負責人也堅定地表示：“解決小微商戶的實際問題，才是我們最關心的。”

解決用戶實際問題，或許是移動支付特別是POS機具領域值得思考的一條準則。