“在跨路段收費(fèi)站、省界收費(fèi)站、大橋收費(fèi)站等各類收費(fèi)站點(diǎn)，經(jīng)常有車輛排長(zhǎng)龍等待繳費(fèi)的情況。”全國(guó)人大代表、山東省臨沂市人民醫(yī)院院長(zhǎng)尹傳貴說(shuō)，應(yīng)該在全國(guó)高速路網(wǎng)間推行“一卡通”，實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費(fèi)和結(jié)算的模式，減少和消除因收費(fèi)站點(diǎn)多而引發(fā)的梗阻現(xiàn)象。
尹傳貴代表認(rèn)為，高速公路收費(fèi)站林立、收費(fèi)站點(diǎn)過(guò)多等等，是引發(fā)部分路段交通擁堵的根源。而高速公路“一卡通”全國(guó)大部分省區(qū)已經(jīng)實(shí)行，但是存在省與省之間不能通用，使得收費(fèi)站前特別是跨省區(qū)交界處，經(jīng)常出現(xiàn)綿延數(shù)公里或數(shù)十公里的車輛擁堵現(xiàn)象。
他建議，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速路網(wǎng)管理主體的統(tǒng)一，提速高速路網(wǎng)的信息化建設(shè)，實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一收費(fèi)信息聯(lián)網(wǎng)。
