隨著人們對科技的想象與期望，各行各業努力朝著更自助化的方向發展。無論目的是向市場和資本炫技，還是降低成本，但其實自助化需要的是：更多務實的考量。
說到自助化，很多人會直接聯想到阿里巴巴在杭州、上海開展的無人零售超市和便利店、淘咖啡等，還有繽果盒子無人便利店。以至于后來，娃哈哈也宣布要在3年內開10萬家。
無人零售的構想模式，是讓顧客用APP掃碼開門，在里面挑選之后，再用手機付款開門，感興趣的可以聯想一下：這樣一來，到底把“人”變成了什么角色？
說實話，無人商店（或辦公室取貨架）這類“宏觀構想”并不是真正在解決零售的“本質問題”。
另外一條路線，由阿里系的盒馬鮮生以“餐飲體驗+生鮮商超零售+區域配送”的經營模式，截止到18年2月的兩年“擴張”達到30家店。
這樣“沉重”的發展速度，必須透過并購現有的線下零售賣場進行改造，才有辦法加速擴展。
面對中國的商超業態是一個5萬億的大市場，新零售一下子從傳統零售變成香餑餑。阿里、騰訊等巨頭想建立自己的護城河，許多創業公司想方設法切入市場，到現在依然處于競爭起步的初級發展階段。
比的是誰的“策略”更精準，才能讓“腳步”更快
如果了解零售業邏輯，把新零售發展焦點聚集在“自助結賬”（self check out）上，反而能產生莫大的實用價值，這是非常務實的策略。
據倫敦RBR市場調研機構數據，2014年底自助結賬機的保有量估計不到100臺，到了2015年開始就直逼1萬臺，截止2016年全球已有25.5萬臺自助結賬機，預計在2022年將達到40萬臺，可見這個市場切入點的增速會有多迅猛。
回到國內市場，說到“自助結賬”的功能，不得不提到多點Dmall的“自由購”。
經過調查，多點Dmall已經與物美、新百、中百、美食林、興龍廣緣、步步高等零售企業達成合作，覆蓋近3250家門店。但截至目前，僅有1200多家門店上線多點Dmall“自由購”的自助結賬業務。
為什么？
原因是，零售業的關鍵環節之一，在于SCM（供應鏈管理）的完善。
比如，多點Dmall在湖北跟中百的合作中，首先在武漢5家的中百門店上線自由購先行運行，然后再陸續推廣到100多家門店。
然后在未來才會全面接入自助結算的自由購，還有配送業務、會員服務等功能，為的是以數據適配全渠道供應鏈管理。
多點Dmall除了已經布局華北、華東、華中、西北地區，并且在深圳與百佳華集團線上線下整合，進行全面數字化轉型。
在華南地區與首屈一指的百佳華達成合作，也充分驗證一件事：以自助結賬切入新零售市場，是非常關鍵的一步。
多點Dmall首先與百佳華西鄉店、龍華店、石巖店3家門店在春節前期開通自由購功能，春節過后立即開放沙井店、松崗店、公明分店、三聯店和坂田分店等5家門店。
所以，深圳和武漢的信息化發展步驟完全一樣。
主要考量點是自由購功能的上線，涉及一系列后臺系統的對接，包含商品、促銷信息、庫存、會員系統的打通等。
多點賦能線下零售最重要的一個考量維度，是在不傷害門店原有運營模式的基礎上，為其賦予完整的電商能力。
因此每一項功能上線時，多點會進行前期測試，模式跑通后，才會在一個省份大規模全面普及。
簡單來說，多點Dmall先與商家部分地區開通自由購，然后分階段、分步驟、分業態落地循序漸進，雙方最終的目的是實現“具體”效果，這才是務實的考量。
多點Dmall的自由購業務向合作商家收取抽點的分成，制定一套標準化的收費流程，再逐步擴充到配送到家業務。透過抽點分成，讓雙方有了共同的目標，就像是“按效果付費”。
根據了解，產生多點Dmall快速擴張的主要原因，在于可實踐性和可復制性，關鍵是零售企業也比較滿意這樣的合作模式，一起產生了助力推進全面數字化管理的作用。
模式一，開辟專屬通道
模式二，在購物車上增設設備
為了更了解其效果，再從消費市場來觀測
國內各家超市，永輝、物美、便利蜂等多家連鎖超市和便利店也有引進自助結賬系統。
比如，永輝超市在2015年就引進自助結賬系統，給顧客提供一個手持POS機和終端結賬機一邊購物一邊掃碼，但需要使用者辦理1000元的VIP卡才能使用。
結果使用率低于人工結賬。也因此永輝超市在未來也不會在其他門店大力推廣類似這種自助結賬的模式。
無獨有偶的，在深圳歡樂海岸新開業的華潤萬家超市Ole’第四代店，也試點自助結賬功能，使用該自助收銀機必須持超市的VIP會員卡，結果不少顧客仍然選擇排隊等結賬的習慣。
其他需要觀察的是阿里的盒馬鮮生，只能通過下載盒馬鮮生的APP支付。這樣的“封閉式”結帳模式，是把自己的護城河圍起來了，但能不能抵擋其他的競爭，仍然需留給市場檢驗。
然而，從零售商的需求來說，自助結帳最吸引商家的是給顧客帶來便捷體驗，這對于日漸喪失吸引力的超市來說尤為重要。
根據多點Dmall的合作模式來看自助結賬的效果，其實是能夠吸引顧客回流的。
尤其是消費升級，實體零售需要面對新一代年輕人的消費市場，未來會有更多人重視便利度的體驗。
比如超市每天有3～4個排隊高峰期（中午11～12點、下午15～16點、晚上18～19點），粗曠的增加收銀人員并非解決排隊的最佳方案，而自助結賬可以緩解收銀人員的壓力，并且幫助服務于那些想要“拿了就走”的消費習慣。
更多的優勢在于，未來還能提供顧客更多的交互體驗。比如，目前最多采用的是線上與線下的活動相互結合，對于促進顧客回購很值得在未來繼續增強，進而產生會員消費粘度。
從效果上來說，據第三方移動大數據服務商“極光”發布《2017年移動互聯網行業盤點app榜單》顯示，目前生鮮電商app的市場滲透率均不到1%.
其中多點Dmall以0.70%的市場滲透率，遠超京東到家(0.32%)、每日優鮮(0.31%)、盒馬(0.17%)等平臺，位居垂直領域第一。
在另一份數據中，根據“易觀千帆”發布2017年12月的生鮮電商數據調查，多點Dmall月活數已達到529.34萬人，位居生鮮榜單第一，是每日優鮮和京東到家的兩倍多。
再從2017年的銷售額上，多點Dmall在2017年的GMV將近110億，同比去年增加超過3.6倍，這是很吸引人的增長速度，作為零售領域的創業者是很好的借鑒。
那么，未來會怎樣？
智能移動時代的開啟，便利性會是選擇消費的主要考量。不久的未來，自助結帳的功能將很快的變成一種必備的常態支付工具。
根據尼爾森的調研數據，有52%的消費者表示便捷的付款方式、付款安全性(39%)是促使消費者網上購物的重要因素，讓移動支付軟件的普及程度上升至99%。
當手機支付的使用習慣養成之后，手機不僅成為信息載體，也是身份識別的終端，并且還能提供顧客便利體驗的工具。
另外，在未來，新零售的核心競爭力之一，是完善技術和完善便利度的能力，達成資金流、信息流、數據流和服務流的全面整合，這才是最終產生競爭壁壘的優勢。
