近日,港珠澳大橋建設(shè)已進(jìn)入后期完善階段。國(guó)內(nèi)第三方支付領(lǐng)軍企業(yè)拉卡拉支付承擔(dān)橋梁收費(fèi)站的移動(dòng)支付體系建設(shè)工作,通車(chē)后車(chē)主將可通過(guò)微信、支付寶、銀行卡閃付、銀聯(lián)二維碼等方式支付路橋費(fèi),既省去現(xiàn)金支付找零的煩惱,也加快了通關(guān)速度。
港珠澳大橋東連香港,西接澳門(mén)和珠海,是中國(guó)橋梁建筑史上技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建筑標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海大橋。
近期,拉卡拉支付廣東分公司與中國(guó)銀行珠海分行相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人將共同前往港珠澳大橋,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試大橋收費(fèi)系統(tǒng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和驗(yàn)收后,拉卡拉智能POS將全面應(yīng)用于大橋的收費(fèi)系統(tǒng)。
拉卡拉作為港珠澳大橋支付業(yè)務(wù)的服務(wù)商,其支付業(yè)務(wù)完全滿足港珠澳大橋過(guò)路車(chē)主使用微信、支付寶、銀行卡閃付、銀聯(lián)二維碼等移動(dòng)支付方式的需求。服務(wù)落地后,車(chē)主在繳納路橋費(fèi)時(shí)可通過(guò)掃碼支付路橋費(fèi),方便快捷且免去了忘帶現(xiàn)金的尷尬。同時(shí),收費(fèi)金額將通過(guò)機(jī)打小票實(shí)時(shí)反饋給車(chē)主,避免收費(fèi)爭(zhēng)議。
拉卡拉智能pos在后臺(tái)擁有業(yè)內(nèi)首家云服務(wù)平臺(tái)——拉卡拉云平臺(tái)支撐,能快速完成與大橋本身的收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)接,讓車(chē)主們享受到移動(dòng)支付時(shí)代的便利。
港珠澳大橋的建成標(biāo)志著橋梁界的新高度,而拉卡拉智能POS登陸港珠澳大橋也象征著移動(dòng)支付的新高度。據(jù)港珠澳大橋相關(guān)負(fù)責(zé)人員介紹,項(xiàng)目落地后將大大減少路橋費(fèi)支付時(shí)間,保障大橋車(chē)輛順利通行,實(shí)現(xiàn)橋梁管理部門(mén)和車(chē)主的雙贏。此外,拉卡拉支付將全力保障項(xiàng)目按時(shí)、保質(zhì)落地實(shí)施,力爭(zhēng)將港珠澳大橋的移動(dòng)支付項(xiàng)目打造成為全省乃至全國(guó)便民移動(dòng)支付的標(biāo)桿。
隨著移動(dòng)支付的發(fā)展,拉卡拉連續(xù)多年堅(jiān)持大量投放智能終端。易觀發(fā)布的《中國(guó)智能支付終端行業(yè)專題研究2018》顯示,拉卡拉2017年在所有第三方支付企業(yè)中終端投放量、終端掃碼受理筆數(shù)齊列第一,且拉卡拉智能POS持續(xù)市場(chǎng)覆蓋率行業(yè)第一。
