7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，造成了特別重大人員傷亡，性質嚴重，損失慘重，在社會上產生了嚴重的負面影響，國際國內廣泛關注，全國上下頓時沉浸在悲傷的情緒中。進入7月份以來，全國連續發生了6起重大事故，造成136人死亡。特別是7月22日、23日兩天之內，連續發生包括造成41人死亡的京珠高速河南信陽境內臥鋪客車特別重大燃燒事故和本次事故在內的2起特別重大事故，慘劇的發生不僅讓人痛心，也引發了公眾對高鐵安全的擔憂，更暴露出我國經濟快速發展下各行各業安全管理存在的問題和隱患，特別是整個交通運輸安全問題應該得到更多的重視和警醒。

      事故發生后我國政府立即啟動應急救援措施并緊急召開事故調查會議，但事故已發生，慘劇已釀成！如何最大限度避免機車安全事故的發生，減少公共交通事故帶來的人員傷亡損失，該如何以更到位更有利的執行措施來保障交通安全才是我們需要深思和落實的關鍵所在。交通部24日會議決定，交通運輸部門將與公安、安監部門緊密配合，進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動，不僅要對道路運輸車輛安裝GPS衛星定位裝置實施動態監管外，還將對全國臥鋪客車實行特別監管措施，臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由運輸企業隨時監控車廂內情況，確保安全合規的駕駛，杜絕各種違規行為的發生。新政策出臺是邁出改革的第一步，然則真正做好交通運輸的安全生產既要政策約束，也需要有責權清晰的機構進行運營管理，更需要先進的技術手段作為強有力的基礎支撐。為了保證隨時高效、高清監控，遠程維護管理設備、動態定位車輛這些功能，這就對車載視頻監控設備和運營企業及交通運輸監控平臺的技術能力提出了更高的要求，也對能夠提供移動車載監控設備、監控平臺及客戶端軟件一體化整理解決方案的廠商綜合實力更嚴格的考驗。 

      近些年國內安防市場取得了飛速的發展，視頻監控從有線到無線，從模擬到高清，從人工到智能均實現了大跨步的飛躍，推動了智能交通領域車載監控應用的深入，但鑒于道路車輛的分散性、流動性等特征，除了對設備的可靠性和穩定性提出了巨大要求外，更需要具備對車載設備進行實時監管和維護管理做堅實厚盾，方能有效保障車載視頻監控系統故障能夠第一時間被發現、診斷、維護和管理，將風險排除在事故發生前。目前國內的車載視頻監控設備主要是本地錄像和GPS定位應用為主，利用無線通信技術實現遠程實時視頻監控和能夠提供從設備端和管理平臺整體解決方案的廠商更是屈指可數。 

      據在國慶60周年的重要組成部分—第七屆中國花卉博覽會上提供無線視頻監控系統的深圳市宏電技術股份有限公司市場總監郭澤辰先生介紹，應用到車載無線視頻監控設備必須具備較高的可靠性，產品必須符合工業級標準，支持本地錄像和遠程存儲，由于車輛一直處于運行狀態，車載硬盤必須采用防震和無塵抽風散熱設計，同時還需有配套的遠程視頻監控平臺隨時獲取錄像信息，鑒于車輛分布散，移動性等問題，運營企業監控平臺和運輸管理部門的監控平臺要實現對接，可以通過遠程視頻平臺監管車載視頻監控設備的運行狀態，遠程配置設備參數，對故障設備，違規關閉終端的情況能夠及時發現，迅速采取維護調度措施。

      道路安全與否關乎著千千萬萬人的生命安全，高鐵事故僅僅是廣泛交通運輸問題的一個方面，與公眾生活更為息息相關的公共道路運輸安全問題更加需要政府政策的約束和社會監督體系的健全。我們真誠希望讓安全一路相隨，讓悲劇不再重演。