作為人們?nèi)粘Ｉ畹母哳l場景，公共交通領(lǐng)域在近年來成為移動支付巨頭布局的重點。隨著移動支付的縱深發(fā)展，刷臉這股新生勢力也在交通場景異軍突起，給智慧出行賦予新的生命力。
圖片來自攝圖網(wǎng)
移動支付在公共交通領(lǐng)域的覆蓋
據(jù)數(shù)據(jù)機構(gòu)中研普華2018年發(fā)布的報告稱，中國城市的公共客運量每年已超過1300億次，公共交通領(lǐng)域每天的交易量超過4億筆。針對如此龐大的市場體量，拿下公共交通場景無論對哪家支付機構(gòu)而言，都至關(guān)重要。
自17年底開始，支付寶、微信支付、云閃付等機構(gòu)，相繼布局接入全國各城市的地鐵、公交系統(tǒng)，推廣使用乘車碼功能，二維碼支付從此在交通場景中得到大規(guī)模鋪設(shè)應(yīng)用；而起步較晚的華為Pay、Apple Pay等機構(gòu)則提出了NFC支付方案。多樣化的移動支付方案推動交通場景快速進入無現(xiàn)金化的過程。
短短兩年間，移動支付在交通領(lǐng)域的蔓延速度和覆蓋率非常驚人。據(jù)報道，截至今年7月，支付寶乘車碼的用戶數(shù)超過2億，全國有160多座城市的地鐵和公交支持支付寶乘車碼功能。
而在今年88媒體開放日上，微信支付團隊也公布了自己的戰(zhàn)果：每天早高峰有超過500萬人使用微信乘車碼刷碼乘車，截至7月底微信乘車碼用戶突破1億。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
北京、杭州等一二線城市的線下交通陸續(xù)實現(xiàn)移動支付全覆蓋，而在一些四線以下城市的公交系統(tǒng)上，移動支付的普及也在加速，掃碼乘車的比例不斷提升。
刷臉支付成為公共交通新勢力
自今年開始，隨著支付寶、微信支付等巨頭的引領(lǐng)，刷臉支付逐漸在個別城市進行測試落地，成為交通領(lǐng)域的支付“新秀”。讓我們一起來回顧下刷臉支付發(fā)展的星星之火吧
2019年1月，浙江省金華市市內(nèi)公交開始推行刷臉支付，屬全國首家，正式開啟了人臉識別線下支付在交通領(lǐng)域的應(yīng)用；
2月，上海張江有軌電車啟用刷臉支付；
4月，貴州公交通過本地App“貴州通”平臺推行刷臉支付；濟南地鐵也將刷臉支付引入支付閘機系統(tǒng)
6月，福州地鐵正式推行刷臉支付；
7月，北京地鐵開始進行刷臉支付落地測試；
8月，廣州地鐵安裝刷臉支付閘機，進入調(diào)試階段；
9月，駐馬店公交上線刷臉乘車功能，有望在9月底實現(xiàn)全城覆蓋；
安裝刷臉支付閘機的廣州地鐵
對于公共交通而言，高峰期時常會面臨客流量太大和支付效率過慢的矛盾。生活中誰也不想在上班快遲到的時候，還在等閘機前的人掏手機。刷臉支付的引入，正好可以擺脫手機、交通卡等媒介的束縛，提高支付過閘的效率。同時也不必擔心在支付出現(xiàn)手機沒電或沒網(wǎng)的尷尬，即便忘帶手機也可以乘車出行，尤其對老年人、孕婦等人群來說更為為方便實際。
刷臉支付未來會越來越多地落地在各類交通場景上，一方面，5G通信技術(shù)的商用和逐漸鋪開，網(wǎng)絡(luò)條件的提升將賦予刷臉支付全新的高效體驗，一秒完成刷臉將不再是理想；另一方面，隨著官方力量的下場監(jiān)管和支付技術(shù)日臻完善，刷臉支付的安全性也將得到更為全面的保障。
目前，武漢，成都等城市都在積極測試刷臉支付在線下交通的應(yīng)用，意在加快城市交通的智能化建設(shè)。公共交通作為建設(shè)智慧城市中的重要一環(huán)，其中蘊含的市場尤為廣闊，刷臉支付將在其中大有可為。
刷臉支付今年能迅速在各城市的線下交通場景落地，得到積極的推廣應(yīng)用，彰顯了市場對于刷臉支付技術(shù)的認可和期望。除交通場景以外，還有更多刷臉支付市場亟待開拓。
