隨著刷臉支付技術的發展，刷臉支付已廣泛應用在零售餐飲行業。現在，交通行業也正在逐步引入刷臉支付技術。以往，搭乘公交地鐵可以支持投幣和刷卡支付，現在更可以支持掃碼支付和刷臉支付。但同樣是公共交通的創新支付方式，刷臉乘公交和刷臉乘地鐵在實施應用上又有什么區別呢？
刷臉乘公交
目前，刷臉乘公交不僅在廣州、深圳、上海、貴州、北京等一些城市推行，國外的哈薩克斯坦部分公交都開始引入了人臉識別支付技術，通過APP將身份證和銀行卡綁定，乘客乘車可直接在人臉識別刷臉支付終端上完成刷臉支付，費用自動在賬戶上扣除，用時1-2秒就能完成刷臉支付，十分快捷。就算忘帶現金或交通卡、手機沒電等情況都能完成支付，也免去了因手機網絡慢或錢包沒錢造成的尷尬。
在公交上使用刷臉支付，要考慮到戶外復雜的光線環境和移動網絡信號問題。對人臉識別終端來說，光線是影響人臉識別準確度和速度的重要因素之一。而因為公交經常處于移動狀態，對于人臉識別設備和刷臉支付終端的信號要求更高，因此，刷臉支付應用在公交上要注意光線和信號的優化解決。
刷臉乘地鐵
國內的北京地鐵、上海地鐵、廣州地鐵、濟南地鐵、鄭州地鐵、福州地鐵啟用或試行了刷臉支付，普及力度和速度比較高。乘客可以直接在地鐵站的人臉識別終端或自助票務機進行注冊和拍照上傳，之后就可以憑借預先錄入的人臉信息，經過地鐵站的人臉識別終端進行對比，實現刷臉支付和刷臉過閘。
刷臉支付可以省去掏交通卡或掏手機的時間，在地鐵上下班高峰期時，能加快支付速度，減少過閘排隊時間。
在地鐵使用刷臉支付的優勢是不用太擔心光線和網絡信號覆蓋的影響，但地鐵人流量比公交大，要求在短時間內要迅速響應短時間內大客流的信息處理，對于硬件性能和信息負載量會更高。
兩者共同點
雖然刷臉乘公交和刷臉乘地鐵在實施上有著各種不一樣的區別，但他們都有著一些共同的優勢。例如通過人臉識別收集，可以進行快速的搜索，方便尋找走失的老人兒童，也能排查一些犯罪嫌疑人。珠海在部分公交車使用的人臉識別系統，就能幫助公安進行人臉抓怕和案件偵破，為市民安全出行保駕護航。
另外，通過人臉識別終端可以收集和分析人群分析、峰值時間、擁堵時段，進而優化公交地鐵的調度和排班，實現公共交通的智能化運營，優化乘客的出行體驗。
現在能兼容刷卡支付、掃碼支付和刷臉支付的公交自助支付終端將是城市公共交通的發展的剛需，也必將成為公交自助支付的新趨勢。
