近日，浙江杭州一小區推出了“公交電梯”。稱為“公交電梯”是因為它改變了由住戶集資加裝，而采取由電梯公司全額承擔前期建設和后期維保費用，小區居民乘坐電梯只需像乘坐公交車一樣按次付費的模式，一次一元。走進電梯，電梯內安裝人臉識別支付機，想要搭乘電梯上樓的住戶只要通過人臉識別終端的刷臉核驗，就可以即刻完成支付，并到達所住樓層。
通過數字賦能，“公交電梯”實現了后臺自動扣費代替人工繳費模式。每次搭乘電梯，居民們不需要準備零錢，也不用刷卡，刷臉就能回家。因為電梯公司已經提前采集好了用戶數據，給每家建立一個賬戶，記錄了每家多少口人、住幾幢幾樓幾單元等信息。用戶提前往賬戶里充好錢，搭乘一次后臺自動扣費1元。
如果一家幾口人一起乘坐電梯回家，也只收取1元費用。如果一部電梯里有不在數據庫里的陌生面孔，電梯是不會啟動運行的，杜絕一些居民或其他閑雜人等不付費乘坐的現象。如果家里來客人了，戶主只需用手機APP發一個二維碼，來訪親友或人員只需在電梯內的人臉識別設備前識別即可到達相應樓層。
近來來，隨著不少地區在大力開展老舊小區改造，一般老舊小區都是樓梯房，所以不少業主都想安裝電梯的需求，特別是高層老齡住戶，天天爬樓的經歷不好受。但是有的小區業主因為樓層低或需求不高不愿意集資，或者有的樓層業主認為需要交付的安裝費太高，因為無法統一，導致整棟樓都無法完成樓梯改電梯的事情比比皆是。如今，杭州公交電梯的運營模式首次推出，也算是該領域里一次全新的嘗試。
如今在不少城市公交車和地鐵站應用的博時特公交刷臉支付/人臉支付機就是可以實現乘客刷臉乘車，無需借助手機掃碼等。只要在指定的系統上完成人臉數據認證，就可以在乘坐時刷臉自動完成扣費。
而刷臉（人臉識別）支付設備應用在電梯內，也是因為電梯刷臉支付終端的優勢，比如可以通過人臉識別識別乘坐人的身份信息，避免有人不交費混坐，電梯刷臉支付機不需要人工服務，通過智能終端實現業務或通行人員自行操作，節省了人力開支，且設備成本低，在疫情期間，電梯刷臉機器加載了紅外識別測溫終端模塊，還可以實現防控測溫，超過預設溫度的人員無法正常啟動電梯，也給乘坐電梯的人員增加了一道安全防線。
公交電梯來了，也給社會和市場帶來了新的革新模式，當我們在某件事遇到瓶頸時，轉化一下思路和做法也許就能柳暗花明了。做電梯行業是這樣，做人臉支付終端行業也是如此。
