武漢市公共交通IC卡收費系統及營運調度系統由我公司于1999年成功安裝、運行，時至今日已成功運行八年之久。

公交感應式IC卡一卡通收費系統是采用MIRARE技術，由我公司自行開發研制的公交收費系統，包括司機管理系統、車輛管理系統、發卡系統、充值系統、數據采集系統、營運統計系統、遠程查詢系統、銀行聯網系統等十一個系統模塊。其配套設備有發卡機、充值機、驗值機、車載收費機、采集pos機。

該系統可靠性高，安全性高，使用方便，結算功能強大，車載收費機密封，針對公交車輛運行環境差的特點，很好地解決了車輛電源不穩，干擾大，防塵防震等問題，非接觸式IC卡本身就有很高的安全保密性，本系統又采用黑名單技術防止非法復制，充值；同時又在車載機內固化黑匣子，防止因意久而造成的數據丟失，開發人員通過長期親身體驗公交實際運行情況，考慮到公交公司管理模式和人員素質，整個系統的各個操作都設計得靈活方便，易于掌握，數據采集方式靈活多樣，結算軟件集結算與管理于一體，可以統計出每位司機每天營運收入、線路收入、公司收入，可以與銀行聯網將當天的收入劃入各開戶公司賬上，可查詢到每個IC卡的收費時間、金額、余額、線路、車號，并通過匯總軟件實現客流分析，最終為公交企業科學調度、降低成本提供詳實而可靠的數據。

產品符合如下標準：

ISO14433非接觸IC卡電子信號及傳輸協議

ISO7816-1接觸IC卡物理特性

ISO7816-2接觸IC卡觸點尺寸及位置

ISO7816-3接觸IC卡電了信號及傳輸協議

GB6587.2-86電子測量儀器溫度試驗

GB6587.3-86電子測量儀器濕度試驗

GB6587.4-86電子測量儀器振動、沖動試驗

GB11463-89電子測量儀器可靠性試驗

GB6833.2-87磁場敏感度試驗

GB6833.3-87電源瞬態敏感度試驗

GB6833.4-87電子測量儀器濕度試驗

GB6833.5-87輻射敏感度試驗

非接觸式IC卡符合MIFARE1國際標準，數據保存期為10年，可擦寫次數無限。卡內嵌專用芯片，環型天線、加密控制邏輯電路和通訊邏輯電路，卡與讀寫器之間采用標準DES和RES交叉算法，具有極高的智能和保密性能。

該系統軟件采用微軟Windows2000/XP作為運行平臺，用雙服務器配置冗余磁盤陳列為系統提供安全、可靠的運行環境，采用MicrosoftSQLServer2000作為后臺數據庫的管理系統，不僅具有安全便捷的數據管理能力和高效的數據處理能力，還具有強大的數據復制能力（包括與異種數據庫互連），方便與銀行等單位交換數據。系統采用DelPTVi7.0作為前臺開發工具，界面友好，編程快捷，與SQLServer連接平滑，系統所有工作站采用Windows2000/XP作為運行平臺。

（一）系統功能包括如下內容：

（1）綜合管理系統：該系統全面管理公交公司、分公司營運路線及各種檔案、卡的發放；人員與站點管理；卡和設備的管理等。

（2）司機管理系統：該系統管理各個運營公司司機的資料如：姓名、駕照號等，并為司機發放司機卡等。

（3）營運設備管理系統：該系統管理各個運營公司的車輛資料如：車號、生產廠家等，并為車輛分配車載收費機等。

（4）用戶卡管理系統：該系統管理用戶卡的初始化及退換等服務等。

（5）售卡充值系統：該系統安裝在各充值站點，進行新卡銷售和舊卡充值等。

（6）營運錄入系統：該系統負責營運錄入站點與結算中心數據庫服務器數據的交換，其主要功能為營運司機營運收入數據的錄入、代用卡數據的錄入以及營運數據的統計等。

（7）數據接收系統：該系統負責直接收集站點計算機數據和接收磁盤數據等。

（8）綜合統計系統：該系統可以匯總各個公司、分公司、線路、司機、車輛、營運收入；各個充值點的收入；客流分析；打印各種報表等。

（9）銀行聯網結算：將每天統計數據傳到聯網銀行，銀行根據接收到的數據，將營運金額劃帳到各個公司。

（10）遠程查詢：各個公司可以在本公司內通過調制解調器登錄票務中心的網絡查詢本公司各項數據。

（11）系統維護：該系統主要對收費系統的各個運行參數進行初始化和設置，并對操作人員進行注冊和權限分配。

（二）項目產品可能對環境產生的影響及治理措施

1、本項目產品的生產工藝過程對環境的影響：IC卡是PVC基材與芯片的合成過程，應用系統是芯片與模具的組裝過程，生產過程中不產生廢水、廢氣，廢渣，對環境沒有污染。

2、本項目產品使用過程中和使用后對環境保護的影響：本項目產品的基材與芯片除PVC余料外，全是非一次性使用，而使用過程中與環境無礙；PVC余料和電路印刷版可回收再利用。

3、本項目產品實施過程過中無高溫、高壓、易燃易爆、輻射、噪音等。

（三）技術成熟論述和產品可靠性論述

1、公交感應式IC卡收費系統獲得了《湖北省產品執行標準證書》，并通過了武漢市電子產品質量監督檢驗所和湖北省電子產品質量監督檢驗所的檢驗。

2、該系統已于1999年10月28日在武漢市公交行業投入使用。第一期安裝近800臺車。現已達到5000余臺。該系統自使用以來運作正常，乘客對這種結合高新技術的公交收費系統普遍方便快捷，安全可靠；在提高公交公司服務質量和管理水平的同時，取得了很好的經濟效益和社會效益。

經濟、社會效益分析

1、社會效益分析

①由于系統的技術水平與國際先進水平同步，可提高公交服務的檔次，符合建設國際化城市的目標。

②系統的使用不僅方便市民，解決了零鈔短缺問題、減少了社會現金流量；還大大提高了車輛運行的效率，有力的配合了武漢市的暢通工程的實施。

③收費系統全面自動化管理，更是有效堵塞了漏洞，杜絕了貪污和假票現象。

④系統配套使用的感應式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存和收藏；卡內還預留了其它收費系統應用的空間，以便實現將來的一卡多用。

2、經濟效益分析

加快武漢市的經濟建設步伐，使智能卡產業成為武漢市新的經濟增長點。

結論

以上分析研究表明：公交ＩＣ卡系統技術水平與國際先進水平同步，公交服務的檔次高，符合建設國際化城市的目標。且該系統有效堵塞了漏洞，杜絕了貪污和假票現象；方便市民，解決了零鈔短缺問題、減少了社會現金流量；還大大提高了車輛運行的效率，有力的配合了武漢市的暢通工程的實施。