一種新型的電子計(jì)時(shí)收費(fèi)裝備——停車地磁傳感器，已經(jīng)在本市路側(cè)停車位投入使用。昨天，記者從交通部門(mén)獲悉，本市在朝陽(yáng)、東城、西城部分路段試運(yùn)行路側(cè)電子計(jì)時(shí)收費(fèi)，通過(guò)埋設(shè)地磁感應(yīng)裝備反映停車泊位使用情況。按照計(jì)劃，今年底力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)城區(qū)2.4萬(wàn)余個(gè)路側(cè)停車泊位地磁傳感器系統(tǒng)的全覆蓋。

據(jù)悉，三城區(qū)試點(diǎn)結(jié)束后，全市所有占道停車位都將實(shí)行電子計(jì)時(shí)收費(fèi)。

年底前覆蓋三城區(qū)

據(jù)介紹，采用地磁傳感器系統(tǒng)，通過(guò)在車位下方埋設(shè)地磁傳感器采集車位狀態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)路側(cè)停車泊位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

目前，朝陽(yáng)區(qū)57條道路共5766個(gè)車位，東城區(qū)、西城區(qū)4條道路共計(jì)136個(gè)車位安裝了地磁傳感器。

其中，朝陽(yáng)區(qū)9條道路的866個(gè)車位，東城區(qū)、西城區(qū)4條道路的136個(gè)車位，已分別于5月10日和6月8日開(kāi)始試運(yùn)行。從試運(yùn)行情況來(lái)看，地磁傳感器系統(tǒng)能夠較準(zhǔn)確地反映試運(yùn)行路段的停車泊位使用情況。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，三城區(qū)共計(jì)24455個(gè)路側(cè)停車泊位，其中，朝陽(yáng)區(qū)8889個(gè)車位、東城區(qū)4944個(gè)車位、西城區(qū)10622個(gè)。按計(jì)劃，2012年底前力爭(zhēng)全部實(shí)現(xiàn)地磁傳感器系統(tǒng)的全覆蓋。

手持POS機(jī)收費(fèi)

記者從交通部門(mén)獲悉，地磁傳感器系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)掌握全市500多家分散在各地的路側(cè)停車場(chǎng)、4萬(wàn)余個(gè)路側(cè)車位的使用情況，同時(shí)為停車收費(fèi)員配發(fā)手持POS機(jī)，實(shí)現(xiàn)電子化收費(fèi)和憑據(jù)打印。

地磁傳感器到底是個(gè)什么東西？東大橋路是先期試點(diǎn)安裝地磁傳感器的道路之一，記者特意前去一探究竟。據(jù)停車管理員介紹，“地磁傳感器就是埋在車位中間的那個(gè)普通紙杯大小的圓圈，側(cè)上方路燈上的那個(gè)小匣子，里面就是感應(yīng)器。”

據(jù)了解，當(dāng)司機(jī)把車輛停在車位上，地磁傳感器能自動(dòng)感應(yīng)車輛的到來(lái)并開(kāi)始計(jì)時(shí)；待車輛要離開(kāi)時(shí)，傳感器會(huì)自動(dòng)把停車時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)。收費(fèi)時(shí)管理員一按pos機(jī)，就能“刷刷”打出收費(fèi)條來(lái)。