近日從上海出差回來的孟先生提到一個新鮮事：坐出租車可以刷銀行卡了。“這次我總算真正體驗了一把移動支付。”老孟興奮地說，“以前在KTV唱完歌付錢時用過一次，這次在出租車上用確實很不錯，也不擔心什么賬戶安全問題。”

　　據了解，近期上海強生出租車公司陸續在2000輛出租車加裝了手持pos機。記者猜測，老孟坐的出租車應該就是這家公司。根據該公司的計劃，預計6月底7月初，移動POS機將覆蓋13000多輛出租車。

　　不光是在上海，杭州、南京、蘇州等多地出租車公司均有安裝移動POS機的意愿。屆時，更多的人將體驗到移動POS機的便捷。用老孟的話說，“希望咱們南京的出租車也早點裝，每次坐車都要搞一堆零錢，司機和我都不方便。”

　　統計數據顯示，全國目前有超過100萬臺出租車，大多分布在一、二線城市，安裝移動POS機具有很好的基礎。如果有50%的出租車安裝，將增加50萬臺以上移動POS機的容量。

　　實際上，移動POS機帶來的支付便利又何止是出租車行業。上網淘寶已成為陳小姐生活中的一部分，而沒有網上銀行、也沒有支付寶的她每次都是貨到付款，前幾天一位京東商城的送貨員拿著移動POS機讓她刷卡，更加堅定了她的這一“習慣”。

　　伴隨著移動POS機價格的下滑，以及貨到付款占比的上升，電商和快遞成為移動POS機配備最快的兩大行業。

　　蘇寧易購執行副總裁李斌表示，2013年蘇寧易購移動POS刷卡支持比例將增加到90%以上，全年快遞隊伍移動POS終端配置率達到100%以上，基本覆蓋所有蘇寧易購銷售蓋區域。

　　京東由于貨到付款的比例已經達到70%以上，公司表示將繼續加大移動POS機的投入，配送人員有望從目前的十余人一臺擴展到人手一臺。最大的電商淘寶和天貓商城僅有淘寶支持POS刷卡，隨著電商的競爭更加激烈，貨到付款可能拓寬至天貓商城。

　　業內人士分析稱，在快遞行業，“四通一達”目前日均接單量在1400萬單左右，目前每個快遞人員每天送單量約為70單，如果每人配備一臺移動POS機，僅前五大快遞公司對移動POS的需求就將達到20萬臺左右。

　　另有統計數據還顯示，截至2012年底，國內聯網POS終端機累計保有量為712萬臺，但移動POS機的保有量估計不足40萬臺，今年興起的需求量就超過120萬臺，伴隨著非銀聯市場的啟動，移動POS機的潛在市場還在擴大。

　　目前，我國POS機行業的上市公司主要有新國都、新大陸、信雅達、證通電子等，未來將受益于移動POS機市場的大幅增長。