“紙質公交預售票只能一次性使用,每年耗費大量紙質資源,還加大營運單位額外的經濟支付負擔?!迸彷枵J為,公交預售票增加社會交易總成本,另外,偽造公交預售票事件也屢有發生。他建議停用紙質公交預售票,積極推廣公交一卡通,并擴大持卡消費結算交通費用的優惠范圍和幅度。
據悉,隨著交通卡發行和使用范圍不斷擴大,公交預售車票銷售量逐年下降,尤其是公交優惠換乘和70歲以上老人免費乘車政策實施后,預售車票銷售量直線下降。 考慮到市郊部分線路尚不能使用交通卡,若停用公交預售車票可能造成部分市民出行不便,因此市交通港口局決定繼續發售2009年度預售車票。
目前市交通港口局正積極研究公交預售車票退市方案,將于2010年上海世博會后取消公交預售車票。為此,本市所有公交線路將開通使用交通卡;本市將進一步推出持交通卡優惠乘車措施,吸引乘客使用交通卡。
另外,裴蓁代表反映目前使用的車載POS 機存在個別時鐘不準的現象,造成一些乘客沒有享受到應有的優惠。本市將安裝pos機正面時鐘顯示裝置,方面乘客刷卡時查看,并且在POS機改良方案初步成型后上網征求市民意見,同時正逐步推廣公交車GPS終端,通過GPS自動校時確保POS機上的時間一致。
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