昨日記者從金華市城市管理服務中心了解到,目前市區停車收費泊位智能收費系統已上線試運行。
據市城市管理服務中心一中隊隊長陳祖偉介紹,市區智能收費系統主要由建在城市管理服務中心的后臺管理系統、路面收費員手里的終端POS機及泊位傳感器系統等幾個部分組成。目前,部分收費員已在使用手持pos機進行收費運行測試。
在市城市管理服務中心辦公室的后臺管理系統,能清楚地看到從路面傳來的實時數據。陳祖偉介紹,浮動的數據表示這一停車區塊的剩余泊位數量,如果數字是“4+”,就說明這一區塊的空閑泊位還有4個以上,比較富余;“2+”,則表示只有兩三個泊位剩余,比較緊張;“<2”就說明泊位少于兩個,甚至可能沒有了。“這些數據可以為今后的智能停車誘導系統提供數據基礎,通過誘導屏、手機APP、網站查詢等方式,讓車主提前了解目的地的車位空余情況,減少空駛率。”
無論是后臺管理系統還是終端POS機上,那些停著車輛的泊位上,圖標車輛顯示藍、紅、灰等不同顏色。陳祖偉說,不同顏色的車子有不同的含義,藍色車輛說明這輛車子停入泊位時間不超過20分鐘,還在免費時段;紅色車輛則表示這輛車子停放時間已超過20分鐘,需要收費。在終端POS機上,當車輛從藍色變成紅色時,還會發出語音提示提醒收費員。
智能收費系統不僅能盡量減少車輛逃費現象,還能對車輛停放時間進行準確記錄,直接算出車主應交的停車費,對那些逃費的車輛將進行違章記錄。
“以前車子停到泊位,我們只能通過手寫把時間記錄在本子上,有時候自己的表跟車主的時間不一致,如果停車時間剛好超過20分鐘,就容易產生爭議。還有的車主逃費以后也不承認,因為我們沒有證據證明他之前有沒有停入泊位”解放西路靠近勝利街路段的停車收費員陳水平說,有了POS機,這些問題有望迎刃而解。
陳祖偉說,等智能停車系統正式運行后,市區停車收費將推出繳費卡,車主只要將繳費卡靠近POS機進行感應刷卡,就可以實現交費。如果車主沒有消費卡,也可以通過現金消費。
據市城市管理服務中心一中隊隊長陳祖偉介紹,市區智能收費系統主要由建在城市管理服務中心的后臺管理系統、路面收費員手里的終端POS機及泊位傳感器系統等幾個部分組成。目前,部分收費員已在使用手持pos機進行收費運行測試。
在市城市管理服務中心辦公室的后臺管理系統,能清楚地看到從路面傳來的實時數據。陳祖偉介紹,浮動的數據表示這一停車區塊的剩余泊位數量,如果數字是“4+”,就說明這一區塊的空閑泊位還有4個以上,比較富余;“2+”,則表示只有兩三個泊位剩余,比較緊張;“<2”就說明泊位少于兩個,甚至可能沒有了。“這些數據可以為今后的智能停車誘導系統提供數據基礎,通過誘導屏、手機APP、網站查詢等方式,讓車主提前了解目的地的車位空余情況,減少空駛率。”
無論是后臺管理系統還是終端POS機上,那些停著車輛的泊位上,圖標車輛顯示藍、紅、灰等不同顏色。陳祖偉說,不同顏色的車子有不同的含義,藍色車輛說明這輛車子停入泊位時間不超過20分鐘,還在免費時段;紅色車輛則表示這輛車子停放時間已超過20分鐘,需要收費。在終端POS機上,當車輛從藍色變成紅色時,還會發出語音提示提醒收費員。
智能收費系統不僅能盡量減少車輛逃費現象,還能對車輛停放時間進行準確記錄,直接算出車主應交的停車費,對那些逃費的車輛將進行違章記錄。
“以前車子停到泊位,我們只能通過手寫把時間記錄在本子上,有時候自己的表跟車主的時間不一致,如果停車時間剛好超過20分鐘,就容易產生爭議。還有的車主逃費以后也不承認,因為我們沒有證據證明他之前有沒有停入泊位”解放西路靠近勝利街路段的停車收費員陳水平說,有了POS機,這些問題有望迎刃而解。
陳祖偉說,等智能停車系統正式運行后,市區停車收費將推出繳費卡,車主只要將繳費卡靠近POS機進行感應刷卡,就可以實現交費。如果車主沒有消費卡,也可以通過現金消費。