“87052次二場五道發車”，這時只見迎水橋車站列尾作業員趙連銀迅速的用電子掃描槍在列尾主機和主機電池的條形碼上掃描一下，電腦語音報號提示 “迎惠主機27189、迎惠電池80533，請確認作業人員，保存成功”，趙連銀不到5秒鐘便完成了列尾主機信息錄入工作，該站的列尾作業監控系統開發利用給“電子車長”再添一道保險。

為進一步提高列尾運用信息錄入正確率，減輕現場人員作業勞動的強度，迎水橋車站聯合中國鐵道科學研究院設計開發了列尾作業監控系統，提高了列尾主機、主機電池和出發機車“三對一”關系準確率。在列尾作業監控系統中，對全站的352臺列尾主機、712塊列尾電池和28名作業人進行了建檔，并一一建立了條形碼電子身份證，在錄入信息時，作業人員只需用電子掃描槍掃描一下列尾主機、電池上的條形碼，作業人姓名，系統就會自動生成詳細記錄主機信息和電池信息的作業單，與此同時，該站的每一趟貨物列車的列尾主機號、機車號、電池號、車次、場別、股道、接收人、作業人的運用信息一并生成到列尾作業監控系統，自動轉入貨物列車列尾管理信息系統進行保存，列尾作業監控系統有效利用，實現了一線作業迅速、便捷、準確率高。

該站運轉車間技術員王廷效說：“對于以往列尾作業，以前一直實行傳統的手工錄入模式，作業人員在錄入到發的列尾主機號、電池號時，需要手工填寫，耗時較長，手續繁瑣，而且經常會發生運用信息填寫錯誤的情況，從而導致列尾故障時查詢困難。現在采用條形碼掃描系統，省時省力，不僅提高了列尾作業人員的工作效率，節省了辦公成本，同時也有效避免了填寫主機運用信息不準確、不規范現象的發生，大大簡化了作業手續，給列尾作業人員帶來了實實在在的便利”。

與此同時，該站還想法設法，為一線作業人員提供安全、有效、快捷、便利的服務，專門配置了打印機，設計了“口袋單”，清楚的顯示了出發列車的車次、機車號、列尾主機號、接收人、作業人的信息，在作業過程中時隨身攜帶，有效防止了錯誤呼叫機車號、列尾主機錯掛股道現象的發生，準確建立列尾主機與機車“一對一”關系，確保列車運輸安全。